近日，海南省公安厅在答复某政协委员关于应尽快出台电动车管理规章的建议时提到，海南省拟对电动车销售、道路行驶等方面制定管理制度。至此，对电动车进行正规管理的呼声又一次被提上日程。在采访中，市民和商家对此都极度赞成。

　　目前，油价一直攀升，轻便小巧无污染的电动车随之渐受欢迎。7月7日，记者站在海口南大桥下细数，五分钟内就有四十多辆不同款式的电动车经过。可以说，电动车早已像上世纪七八十年代的自行车一样“飞入寻常百姓家”。而随着这种“普及”，电动车也带来了种种的问题。据统计，仅2006年1月至11月，因电动车违法上路引起的交通事故达六百余起。

　　据了解，根据国家强制标准《电动自行车通用技术条件》规定：电动自行车的整车质量（重量）应不大于40公斤，电动自行车最高车速应不大于20公里／时。然而，海口市新华南路多数电动车行的老板都告诉记者，现在销量最好的电动自行车都在130斤左右，最高时速在25～35公里。如按照上述标准，基本上没有车能合格上路。一家车行的王老板认为，电动车标准制定应该以车辆安全行驶为前提，而现实情况是，因电动车造成的交通事故基本都因违规行驶造成。王先生认为，目前主要应该考虑的是道路建设问题。

　　在采访中也有很多市民表示担心，自己的车不符合标准将会如何处理？有市民建议可以由相关部门出面，强制电动车生产和销售企业召回。对此，海口市公安局交巡警支队相关负责人表示，尚无相关规定。